Leider leben wir nicht alle an Orten, an denen es das ganze Jahr über warm ist. Für diejenigen, die Wassersport lieben und an einem Ort mit kaltem Wetter leben, müssen wir uns schnell daran gewöhnen, unsere Wasserfahrzeuge selbst zu lagern und winterfest zu machen, oder es müssen andere kostspielige Kosten in Kauf genommen werden. Während das Einwintern eines Motors für alle Schiffsmotoren mehr oder weniger Standard ist, kann das Verfahren für verschiedene Wasserfahrzeuge wie Jetskis unterschiedlich sein. Dieser Leitfaden befasst sich speziell mit dem Verfahren zur Überwinterung eines Yamaha Superjet mit einem 701 ccm-Motor. Es ist wichtig, jeden Schritt sorgfältig zu befolgen, da potenzielle Schäden an teuren Teilen entstehen können, wenn Sie nicht alle Schritte ausführen.
Schritte
Schritt 1. Fügen Sie dem vollen Tank mit frischem Kraftstoff Marine-Stabilisator hinzu
Befolgen Sie die Anweisungen auf der Flasche des Marine-Stabilisators und fügen Sie eine angemessene Menge Stabilisator zu einem vollen Kraftstofftank hinzu. Dadurch wird Kondensation im Kraftstofftank verhindert.
Der serienmäßige Kraftstofftank eines Superjets jedes Jahres beträgt 4,8 Gallonen
Schritt 2. Lassen Sie den Motor laufen, während sich der Kraftstoffwähler in der ON-Position befindet
Dadurch kann stabilisierter Kraftstoff den nicht stabilisierten Kraftstoff in der Hauptkraftstoffleitung ersetzen.
Bevor Sie diesen Schritt ausführen, lesen Sie den Abschnitt mit den Warnhinweisen für den Betrieb des Motors außerhalb des Wassers
Schritt 3. Lassen Sie den Motor laufen, während sich der Kraftstoffwähler in der Position RES befindet
Dadurch kann stabilisierter Kraftstoff den nicht stabilisierten Kraftstoff in der Reservekraftstoffleitung ersetzen.
- Wenn Sie fertig sind, drehen Sie den Kraftstoffwähler in die Aus-Position.
- Bevor Sie diesen Schritt ausführen, lesen Sie den Abschnitt mit den Warnhinweisen für den Betrieb des Motors außerhalb des Wassers.
Schritt 4. Entfernen Sie die Airbox
Die Airbox ist eine Blackbox, die sich oben auf dem Vergaser befindet. Es wird mit vier Flachkopfschrauben befestigt.
Reinigen Sie die Airbox nach dem Entfernen mit Wasser und Seife und lassen Sie sie trocknen
Schritt 5. Beginnen Sie bei laufendem Motor, Nebelöl in den Vergaser zu sprühen
Dieser Schritt ersetzt den Kraftstoff im Motor und den Vergaser durch Nebelöl. Der Motor kann absterben, wenn dieser Schritt ausgeführt wird. Fahren Sie damit fort, bis der Auspuff dichter weißer Rauch ist.
- Bei diesem Schritt sollte sich der Kraftstoffwähler in der Aus-Position befinden.
- Bevor Sie diesen Schritt ausführen, lesen Sie den Abschnitt mit den Warnhinweisen für den Betrieb des Motors außerhalb des Wassers.
Schritt 6. Bringen Sie die Airbox mit den vier Flachkopfschrauben wieder an
Bringen Sie alle Schrauben locker an, bevor Sie sie ganz festziehen.
Stellen Sie sicher, dass die Airbox trocken ist, bevor Sie sie wieder installieren
Schritt 7. Entfernen Sie beide Zündkerzen
Nach dem Entfernen Zündkabel wieder an Zündkerzen anschließen und Zündkerzen an Metall erden.
Schritt 8. Motor beschlagen
Sprühen Sie etwa 2 Sekunden lang Nebelöl in jeden Zylinder und drehen Sie den Motor 5 Sekunden lang. Denken Sie daran, dass Zündkerzen geerdet werden müssen.
- Legen Sie beim Drehen des Motors ein Handtuch über den Motor. Dadurch wird verhindert, dass ein Teil des Nebelöls, das aus dem Motor gespuckt wird, ein Durcheinander verursacht.
- Führen Sie diesen Vorgang dreimal durch.
Schritt 9. Ersetzen Sie die Zündkerzen durch neue und schließen Sie die Zündkabel wieder an
Ein serienmäßiger Zylinderkopf verwendet B8HS-Stecker.
Schritt 10. Trennen Sie die Kühlleitung zur Oberseite des Zylinderkopfs
So kann Wasser aus dem Motor entfernt und Frostschutzmittel eingefüllt werden.
Schritt 11. Verwenden Sie Druckluft, um den Motor zu reinigen und zu wässern
Sprühen Sie Druckluft in das Rohr, das mit dem Zylinderkopf verbunden war, und in den Zylinderkopf, wenn das Rohr angeschlossen war. Aus dem Boden des Superjet kann Wasser austreten.
Schritt 12. Handpumpe am Zylinderkopf anbringen und Frostschutzmittel in den Zylinderkopf pumpen
Dadurch wird verhindert, dass im Motor verbleibendes Wasser gefriert und den Motor beschädigt.
Schritt 13. Pumpen Sie Frostschutzmittel in den Schlauch, der ursprünglich mit dem Zylinderkopf verbunden war
Dadurch wird verhindert, dass in den Kühlleitungen verbleibendes Wasser gefriert.
Schritt 14. Entfernen Sie den Gummischlauch, der mit dem Auspuffkrümmer verbunden ist
Dazu wird die Edelstahl-Schlauchklemme mit einem Schlitzschraubendreher gelöst. Ziehen Sie nun den Schlauch nach unten, um ihn vom Auspuffkrümmer zu trennen.
Es kann etwas Kraft erfordern, den Schlauch vom Verteiler abzuziehen
Schritt 15. Gießen Sie etwa eine Tasse Frostschutzmittel in das Gummirohr
Heben Sie diesen Gummischlauch an, damit das Frostschutzmittel in den Wasserkasten fließt und verhindert, dass das Wasser im Wasserkasten gefriert. Verbinden Sie sich erneut, wenn Sie fertig sind.
Schritt 16. Entfernen Sie die Batterie
Tun Sie dies, indem Sie die beiden Schrauben an den Plus- und Minuspolen entfernen, um die Drähte zu trennen. Bringen Sie die Schrauben wieder am Teig an, damit sie nicht verlegt werden. Lösen Sie die beiden Riemen, mit denen die Batterie befestigt ist, und heben Sie die Batterie aus dem Rumpf.
Schritt 17. Batterie reinigen
Wenn Korrosion an den Anschlüssen vorhanden ist, verwenden Sie eine Drahtbürste, um sie zu reinigen. Wischen Sie den Akku ab. Lagern Sie die Batterie vorzugsweise in Innenräumen. Lagern Sie die Batterie nicht direkt auf Zement. Bringen Sie einen Batterietender an der Batterie an.
Schritt 18. Stecken Sie eine Wasserflasche in den Auspuff
Dies verhindert, dass Lebewesen den ganzen Winter über in den Auspuff gelangen.
Schritt 19. Legen Sie eine Rolle Papiertücher in den Rumpf, bevor Sie die Verkleidung wieder auf den Rumpf setzen
Dies wird dazu beitragen, jegliche Feuchtigkeit im Rumpf zu absorbieren.
Schritt 20. Legen Sie das Handtuch über die Verkleidung
Dadurch wird verhindert, dass über den Winter Lebewesen in den Lufteinlass gelangen.
Warnungen
- Niemals Fahren Sie den Ski unter keinen Umständen länger als 20 Sekunden außerhalb des Wassers ohne angeschlossene Kühlung. Lassen Sie den Motor zwischen 20 Sek. Starts 30 Minuten abkühlen, wenn keine Kühlung verfügbar ist.
- Beim Drehen des Motors mit entfernten Zündkerzen müssen die Zündkerzen an Metall geerdet werden. Andernfalls kann das Zündsystem beschädigt werden.
